Aia Logistika. 1. Osa

Sisukord:

Video: Aia Logistika. 1. Osa

Video: Aia Logistika. 1. Osa
Video: Запуск 3PL склада за 1,5 месяца в компании "Склад сервис" 2024, Mai
Aia Logistika. 1. Osa
Aia Logistika. 1. Osa
Anonim
Aia logistika. 1. osa
Aia logistika. 1. osa

Aiateede võrgustik ei ole lihtsalt isikliku krundi täiendav kaunistus, vaid ka selle logistika. Just nende kaudu pääsete aia tsoonidesse, mis erinevad nende funktsionaalsusest. Selleks, et jõuda mis tahes punkti lühimat teed pidi ja seega säästa oma aega, tuleb transpordivõrk läbi mõelda. Lisaks maastikule ja arhitektuurilisele stiilile, milles teie maja on valmistatud, on vaja arvestada selliste oluliste näitajatega nagu pinnase reljeef ja koostis. Viimase näitajate põhjal peate üsna sageli oma soove muutma. Õnneks on täna palju ettepanekuid selle kohta, kuidas mitte ainult ühendada, vaid ka kaunistada sait sellise elemendiga nagu aiatee. Enne idee ellu viimist „rakendatakse“plaan eskiisprojektile ja alles pärast seda on sellele märgitud tulevased transporditeed

Keskne aiatee, mis ühendab aia peamisi alasid või mida kavatsete sageli kõndida, on kõige parem luua tasasel kujul või vastavalt teie saidi suurusele ja stiilile looklev - siledate joonte ja pööretega. Tee peaks harmooniliselt sobituma teie aiaga, olema selle lahutamatu osa ja samal ajal kaunilt täiendama. Teede võrgustiku mugavaks hooldamiseks soovitavad eksperdid aia kesk- ja teiseseid transpordiartereid "ületada", kasutades siledaid nurki. Materjalid, millega kavatsete oma kontseptsiooni kehastada, peaksid vastama sellistele näitajatele nagu tugevus, pehmus. Nende pind peaks olema veidi ebaühtlane, et mitte libiseda, näiteks kui tänaval on jää.

Tee korrastamine algab selle aluse ettevalmistamisega. Alles siis pannakse kate sinna. Vältimaks niiskuse kogunemist ja mitte vihmajärgset stagnatsiooni, tehakse see keskelt servadele kaheprotsendilise kaldega. Veekogud asuvad kesk alleest 40-50 sentimeetri kaugusel. Need asetatakse radadest lühemale kaugusele - 15 cm kuni pool meetrit. Kui mõlemal küljel pole võimalik vooluveekogu paigutada, saate seda teha ühega. Sellisel juhul peaks raja kalle olema ainult ühes suunas. Mis puutub suuruse standarditesse, siis põhitee laius varieerub 1, 2 kuni 2 meetrit, külgnevad - 40 kuni 70 cm. Rööbasteede selged piirid saate määrata äärekivide abil. Samuti tugevdavad nad oma servi. Piiri süvendatakse pinnasesse 10-15 cm, ülaosast jääb ainult 10 cm "velge". Komponendid, millest see on valmistatud, võivad erineda. Nendel eesmärkidel sobivad kivist, tellistest, betoonist või isegi puidust klotsid. Peaasi, et üldiselt sobib valitud tekstuur aias asuva rajaga ühte ansamblisse. Kui peatasite oma valiku puul, siis tuleb see tööks ette valmistada. Alustuseks ravige spetsiaalse vahendiga, mis aitab ära hoida lagunemisprotsessi. Ülemine kiht on kaldu, et vältida vee stagnatsiooni.

Aiateede enda teostamiseks on palju võimalusi. Need näevad saidil suurepärased välja näiteks kivist, näiteks karjäärist või munakivist. Selles versioonis loodud transpordilogistika kestab kaua. Enne looduslike materjalidega töötamise alustamist peate need ette valmistama: puhastama ja loputama. Lamedate kivide puhul asetage liivapõhi 5–10 cm sügavusele. Buta puhul määratakse taande suurus suurimate kasutatavate munakivide suuruse järgi. Munemise ajal tekkinud lüngad täidetakse väikeste kivikestega ja kõik valatakse lahusega. Kui teie paigaldatav kivitee on ette nähtud autode läbisõiduks, tuleb kaevetööd teha 20 cm kuni poole meetri sügavusele, seejärel täita 10-15 cm kõrgune killustiku kiht. Kõik see on tihendatud ja niisutada veega. Pärast - see valatakse betooniga. Selle kõrgus peaks olema viis kuni kümme sentimeetrit. Seejärel tuleb tulevase raja pind tasandada. Järgmisena asetatakse kivi tsemendile, valatakse lahus nende vahel tekkivale kaugusele. Selle ülemine serv peaks olema tasane. See on võimalik ja kõrgem, kuid üsna vähe. Vastasel juhul võivad pärast talve teele tekkida praod.

Jätkub

Soovitan: